Тик токтоочу тормоз (токтоочу тормоз системасы) механикалык кабель аркылуу арткы дөңгөлөктүн тормоздук механизмине түздөн-түз таасир этет, унаа кыймылын алдын алуу үчүн сүрүлүүнү колдонот. Анын негизги принциби: токтоочу тормоздун рычагы тартылганда, болот кабели тормоздук буттарды иштетип, тормоздук барабанды же дискти кысып, тормоздук күчтү пайда кылат; бошотулганда, кайтаруучу пружина механизмин калыбына келтирет.
Негизги иштөө принциби
Механикалык трансмиссия: Кол тормозунун рычагына колдонулган күч болот кабели аркылуу арткы тормоз бут кийимдерине жеткирилип, алардын тормоз барабанына же дискине кысылышына алып келет. Бул дөңгөлөктүн айлануусун алдын алуу үчүн сүрүлүүнү жаратат.
Структуралык компоненттер: тормоз рычагын, болот кабелин, тормоз бут кийимдерин, кайтаруучу пружинаны жана башка бөлүктөрүн камтыйт. Түзүлүшү жөнөкөй жана гидравликалык тормоздук системадан көз карандысыз иштейт.
Колдонмонун жайгашкан жери
Адатта, -айдоосуз дөңгөлөктөр үчүн колдонулат (мисалы, алдыңкы дөңгөлөктөрдөгү-арткы дөңгөлөктөр); кээ бир моделдер аны кыймылдаткыч валга колдонушу мүмкүн. |
Колдонуу боюнча сактык чаралары
Ашыкча-Чыңалууну болтурбоо: 2/3 абалына гана тартыңыз. Ашыкча чыңалуу бөлүктүн деформациясына же тормоздун бузулушуна алып келиши мүмкүн. |
Узак -Колдонуунун эффекттери: Болот кабель убакыттын өтүшү менен пластикалык деформациядан улам узарып кетиши мүмкүн, ал үзгүлтүксүз текшерүүнү жана тейлөөнү талап кылат. |